Som en ren information lägger jag ut en färsk motion på bloggen:

Motion om förbättrad kollektivtrafik

När konsultbolaget Trivector redovisade sin undersökning om kollektivtrafiken i Borås, och planerna för den nya linjetrafik vi införde i augusti 2004, föreslog de Allégatan som en ny centralhållplats i centrum. Tyvärr var inte politiken mogen för ett så radikalt grepp utan Södra Torget blev kvar som ett busstorg. Jag har i olika sammanhang föreslagit att vi ska väcka liv i den ursprungliga tanken om Allégatan som centralhållplats, dock utan att idén har väckt någon större entusiasm hos övriga politiska partiers företrädare. Efter den senaste olyckan på Södra Torget tycks dock intresset för att hitta alternativa lösningar ha ökat markant. Denna motion var på gång redan innan den senaste olyckan väckte nytt liv i frågan, och känns än mer angelägen i nuläget. Rimligtvis borde alla uttalanden om att göra något åt problemen på Södra Torget innebära en ökad öppenhet och bidra till att motionen får ett välvilligt bemötande.

Med tanke på att hela kollektivtrafiken ska ses över på nytt är det inte realistiskt att idag föreslå att all busstrafik ska flyttas upp till Allégatan på det sätt som föreslogs i Trivectors utredning. Däremot är det högst realistiskt att föreslå att två av de mest trafikerade linjerna, linjerna 1 och 8, flyttas ut från Södra Torget och får en ny hållplats på Allégatan, i närheten av Åsbogatan. Dessa båda linjer kommer idag in via Allégatan och passerar Södra Torget innan de fortsätter via Bryggaregatan, Fabriksgatan, Arlagatan och vidare upp på Åsbogatan. Om dessa bussar istället får en hållplats på Allégatan kan de svänga upp på Åsbogatan direkt. Därmed spar vi 800 meters resväg per tur. I andra riktningen kör bussarna idag ner på Åsbogatan och in ett varv på Södra Torget innan de fortsätter Allégatan norrut. En hållplats på Allégatan skulle i den riktningen spara in 300 meters resväg.

Om vi flyttar linjerna 1 och 8 till Allégatan spar vi in en körsträcka på 66620 km per år, vilket sänker driftskostnaderna för Borås Stad som helhet, med drygt 800 000 kr per år, eller om vi ska vara mer exakta 810.765 kronor och 40 öre. (Varav jag föreslår att vi avsätter 40 öre till majoritetens återvalskampanj för att göra dem mer benägna att bifalla motionen.)

Förslaget är dock värt betydligt mer än 800.000 kr i inbesparade bränsle- och underhållskostnader. Förslaget innebär framför allt att vi kortar restiden med 3-4 minuter per tur, och därmed kortar omloppstiden för bussarna på linjerna med ca 10 %, vilket innebär att vi till en marginell kostnad kan utöka turtätheten rejält med samma antal bussar som idag trafikerar de båda linjerna. Den ekonomiska vinsten är i detta fall svårare att beräkna, men med tanke på att det rör sig om en tidsbeparing på 3-4 minuter gånger 110 000 turer förstår envar att det handlar om stora utvecklingsmöjligheter.

En annan effekt av förslaget är att antalet bussrörelser på Södra Torget minskar med
110 000 per år, eller drygt 300 per dag, vilket leder till en ökad trafiksäkerhet. Även förarnas arbetsmiljö förbättras genom att de slipper ett stort antal stressande rundkörningar på Södra Torget – i onödan. Den förkortade resvägen leder givetvis även till en minskad mängd utsläpp.

Viktigast av allt är dock att förslaget gynnar våra resenärer som får en snabbare resväg än vad de har idag. All erfarenhet visar att förkortade restider leder till att fler väljer bussen, vilket i sin tur även leder till ökade intäkter på linjerna.

Mindre utsläpp, billigare, säkrare, snabbare, fler resenärer, ökade intäkter, nöjdare kunder och en bättre arbetsmiljö för förarna är bara några av plusfaktorerna. Finns det då inga negativa effekter?

Jo, det blir en något längre gångväg för dem som ska byta till en annan buss på Södra Torget. Jag anser dock att den negativa aspekten väger lätt jämfört med alla de fördelar som finns med förslaget.

Med tanke på att det bara handlar om att linjerna 1 och 8 ska få sina hållplatser på Allégatan bör det inte heller innebära något hinder för den biltrafik som idag förekommer på Allégatan.



Med hänvisning till ovanstående föreslår jag:

- att linjerna 1 och 8 flyttas ut från Södra Torget och ges nya hållplatser på Allégatan, i närheten av Åsbogatan.



Borås den 6 april 2008

Lennart Andreasson ( V )

Ikväll var jag och fyndade på en auktion i Aplared. Dels fick jag tag på två nycklar, en välbehövlig kompensation för de gamla jag förlagt. Dels lyckades jag komma över ett inramat foto från ett derby mellan Norrby och Elfsborg. Troligen kommer bilden från derbyt där Norrby krossade Elfsborg med 6-1. Bilden visar ett av Norrbys många mål, ett sagolikt vackert foto!

Märkligt att man fortfarande kan göra så fina fynd på en "bonnauktion", objektet hör egentligen hemma i något av de stora auktionshusen som Bukowski i Stockholm eller Sotheby i London.

Tyvärr länkas inte vänsterpartiets bloggar till kommunens portal för närvarande. Det här är bara en test, vi vill se om Säpo fortfarande orkar hålla oss borta.

In i det längsta hoppades jag att nyheten, om att UEFA tvingar Max hamburgerrestaurang att stänga sin servering under de fyra dagar UEFA spelar EM-fotboll för U21-lag nästa år, var ett lyckat aprilskämt. Så tycks dock inte vara fallet. Anledningen till att Max ska tvingas stänga är att avtalet med UEFA innehåller en klausul om att arenan ska vara fri från verksamhet som kan konkurrera med deras sponsorer, där bl.a. McDonalds ingår.

Max hyr baksidan på ena läktaren, de säljer inte hamburgare inne på arenan. Det är stolligt nog att vi ska anlägga en naturgräsplan under några dagar för att tillfredsställa UEFAs lustar, hotet mot Max gör inte tillställningen mindre sjuk. Det är dags att sätta en gräns för vansinnet, reklamintäkter kan inte få styra hela omgivningen runt arenorna runt om i världen bara för att mäktiga UEFA står bakom arrangemangen. Låt dom hållas på någon bakgård tills de kommer till sans.

För övrigt har jag fått nog att trakasserier och hot från olika Mc-gäng, oavsett om de heter Bandidos, Hells Angels eller Donalds.

Normalt sett gör jag ingen reklam på bloggen, men stödköp gärna en MAX hamburgare!

Jag tycker att regeringens politik är till gagn för alla låginkomsttagare. Det känns tryggt att ha en så medkännande finansminister som Anders Borg och en så ömsint socialförsäkringsminister som Cristina Husmark Pehrsson.

Jag tackar Gud varje morgon för att han givit oss finansmarknadsminister Mats Odell, trots våra synder. Utan Mats Odells omsorg om våra gemensamma egendomar vore landet snart bankrutt. Jag är också oändligt tacksam över att vi har förmånen att ha en humanist som Tobias Billström som migrationsminister. Och över alltihop lyser fixstjärnorna Fredrik, Göran, Jan och Maud. Visst är livet rättvist i vårt underbara fosterland.

Regeringen har beslutat att sälja Vin & Sprit AB till franska Pernod Ricard för 55 miljarder kr. Mats Odell säljer ut ett bolag som gett staten åtskilliga miljarder i vinst genom åren, om man bara ser till bolaget som sådant. Räknar man in samhällets kostnader för att ta hand om alla dem som far illa av bolagets produkter blir säkert bilden en annan. Moraliskt känns det skumt att statens ska tjäna pengar på andras olycka, men det blir inte bättre av att andra tjänar pengar på det elände alkoholen förorsakar. Samtidigt är det svårt att motivera att staten ska sälja droger med ursäkten att någon annan annars gör det .

När det gäller Vin & Sprit är jag kluven, men generellt sett är det bedrövligt att Mats Odell och regeringen försnillar våra gemensamma egendomar genom utförsäljning av lönsamma verksamheter. Det vore mer behjärtansvärt om han sålde av för samhället rent skadliga företeelser som t.ex. den nuvarande regeringen. Problemet är väl bara att det skulle bli glest med anbuden, kampen skulle väl stå mellan Grönköpings Veckoblad och Mad.

Sedan jag för en månad sedan läste en insändare i Fagerstaposten om att det var sommartidens fel att isen smälter vid polerna har jag kommit till insikt! För mig är klockan just nu 06.35, för alla miljösvin är den 07.35. Rädda klimatet - vägra sommartid!

Min kära lilla terapiblogg, idag ska jag anförtro dig en hemlighet - jag tycker synd om Mats Brandt!

Han har dragit på sig en insändarstorm, där skribent efter skribent avkräver honom en personlig ursäkt för behandlingen av den 91-åriga dam som inte fick en plats i särskilt boende. Så här ligger det till. Biståndsbedömningarna utföres av behöriga tjänstemän som även tar ställning till ev överklaganden. Varken Mats Brandt eller nämnden har varit inblandade i den process som ledde till att länsrättens dom, som gav 91-åringen rätt till en plats, överklagades av kommundelen till kammarrätten. Vi blev alla informerade via massmedia.

Det Mats Brandt, liksom vi övriga i nämnden, ska kritiseras för är att delegationen möjligen var för långtgående. Delegationsordningen är numera ändrad. Kommundelens tjänstemän har arbetat efter givna förutsättningar och skött sig jobb klanderfritt, något som Mats Brandt även framfört i omgångar.

Problemet är att den borgerliga majoriteten i kommunen säger en sak utåt och en annan inåt i organisationen, de har inte ändrat föreskrifterna för biståndsbedömningarna i enligthet med den bild man har målat upp gentemot kommuninvånarna. Mats Brandt, som centerpartist, har givetvis sin del av ansvaret för detta schabbel, men han delar ansvaret med övriga majoritetsföreträdare. Mats Brandt är med andra ord inte "elakare" än övriga borgare!

Från minoritetens sida har vi hela tiden hävdat att vi ska ha en generös biståndsbedömning, där känd oro ska väga tungt.

Nu smiter jag iväg till Stockholm för att lära mig knacka dörr!

Tobias Billström försvarar utvisningarna till Afghanistan med att "vi måste ha ett tydligt avslut, annars undergrävs hela systemet". Tobias Billström har både rätt och fel.

Fel då det gäller de omänskliga utvisningar till ett krigsdrabbat Afghanistan.

Rätt då det gäller att vi måste ha ett tydligt avslut för att inte undergräva hela systemet - det är hög tid att på ett tydligt sätt avsluta Tobias Billströms kallhamrade era som migrationsminister!

Centerledaren Maud Olofsson funderar nu på att föra fram ett förslag om att inkomstpröva barnbidraget. Hon motiverar förslaget med rättviseskäl och menar att många upplever det som orättvist att en del kan sätta in hela barnbidraget på ett konto medan andra behöver varenda krona för att få den dagliga ekonomin att gå ihop. Tjänar du över 240 000 kr behöver du inget barnbidrag enligt Maud Olofsson.

Ett av de viktigaste motiven för att barnbidraget ska vara generellt är att alla samhällsgrupper ska känna sig delaktiga i det generella välfärdssystemet. Ett annat viktigt skäl är att inte samhället ska skilja på barn genom att peka ut vissa som särskilt behövande, vi vill inte se en klasstämpel i pannan på våra barn.

Maud Olofssons egentliga motiv är väl snarare att slå sönder den generella välfärden, det låter väl bara lite bättre om hon får det att låta som om orättvisorna bekymrade henne. Maud Olofsson hamnar själv långt över gränsen för barnbidrag. Hon tjänar 1.212.000 kronor om året som näringsminister, samt får ytterligare 450.000 kronor i arvode från det egna partiet. Att Maud Olofsson tjänar 1,6 miljoner om året bekymrar henne inte, men att en som tjänar 241 000 kr får barnbidrag är enligt henne en skriande orättvisa!

BYT REGERING - JU FÖRR DESTO BÄTTRE!